স্টাফ রিপোর্ট রাজিব হাওলাদার:

• মিরপুরগামী রুটে যাত্রী সংকট হওয়ায় আয় কমেছে অর্ধেক
• স্বল্প দূরত্বেও মেট্রোরেল ব্যবহার করছে যাত্রীরা                                                                                                                                                                                                                                                                                          চলতি সপ্তাহে উত্তরা থেকে মতিঝিল সকাল ৭টা ১০ মিনিট থেকে রাত ৮টা ৪০ মিনিট পর্যন্ত চলছে মেট্রোরেল। এর ফলে বৃহত্তর মিরপুরের বিভিন্ন এলাকা থেকে চলাচলকারী বাসগুলোয় দেখা যাচ্ছে যাত্রী সংকট। এতে লোকসানও গুনতে হচ্ছে তাদের। তাই রুট পরিবর্তনের চিন্তা করছে বাস মালিকরা। খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, যানজট এড়াতে উত্তরা ও গাজীপুরের অনেক যাত্রী এখন মেট্রোরেল ব্যবহার করছে। আগের মতো বাসের জন্য অপেক্ষায় না থেকে স্টেশনে কিছুক্ষণ পর পর মেট্রোরেল পাওয়ায় তাতেই বেশি আগ্রহী যাত্রীরা। এর ফলে অর্ধেক আয় কমেছে বাস মালিকদের।মঙ্গলবার (২৩ জানুয়ারি) সরেজমিনে মতিঝিল, গুলিস্তান, শাহবাগ, ফার্মগেট ও মিরপুরের বিভিন্ন এলাকার বাসস্ট্যান্ডে গিয়ে দেখা যায়, বেশিরভাগ স্ট্যান্ডে যাত্রীর অপেক্ষায় থাকতে হচ্ছে বাসগুলোকে। বিশেষ করে স্বল্প দূরত্বের যাত্রায়ও মেট্রোরেল ব্যবহার করায় কাছের যাত্রীদের পাচ্ছে না বাসগুলো। এতে আগের চেয়েও এইসব রুটে বিভিন্ন কোম্পানির বাস সড়কে কম দেখা যাচ্ছে।বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের কর্মী মো. রাহাত নামে দেশ রূপান্তরকে বলেন, ‘আমার বাসা পল্লবী এলাকায়, অফিস মতিঝিলে। আগে বাসা থেকে বের হয়ে অফিসে যেতে অন্তত দুই ঘণ্টা সময় হাতে নিয়ে বের হতাম। এখন মেট্রোরেলে ২০ মিনিটের মধ্যে অফিসে চলে যেতে পারি। আগের মতো বাসে ঘণ্টার পর ঘণ্টা যানজটে বসে থাকতে হয় না। তাই আগের মতো বাসে উঠা হয় না।’আগে পল্টন থেকে কারওয়ান বাজার পর্যন্ত বাসে যাতায়াত করতেন মো. তামিম। এখন মেট্রোরেলে যাতায়াত করেন তিনি। জানতে চাইলে বলেন, ‘স্বল্প দূরুত্বের পথ লক্কড়-ঝক্কড় বাসে পাড়ি দিতে খুব কষ্ট হত। যানজটের কারণে ৪০ মিনিট থেকে ১ ঘণ্টা সময় লাগত। কিন্তু মেট্রোরেলে এখন ১০ মিনিটেই চলে যাওয়া যাচ্ছে।’

  ট্রান্স সিলভা পরিবহনের এক হেলপার রেজাউল বলেন, ‘মেট্রোরেলের প্রভাবে পল্টন থেকে মিরপুর রুটে আগের মতো যাত্রী পাওয়া যাচ্ছে না। আগে পল্টন মোড়ে আসলেই অনেক যাত্রী পেতাম।’ বাসে যাত্রী সংকট হওয়ার পেছনে মেট্রোরেলকে দায়ী মনে করেন তিনি।

  ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির সাংগঠনিক সম্পাদক ও বিকল্প পরিবহনের মালিক মাহাবুবুর রহমান দেশ রূপান্তরকে বলেন, ‘নতুন করে মেট্রোরেলের সময় বাড়ায় আমাদের আয় অর্ধেক কমে গেছে। এখন মিরপুরগামী রুটের বেশিরভাগ যাত্রী মেট্রোরেল ব্যবহার করছে। সামনে অবস্থা যদি আরও খারাপের দিকে যায় তাহলে অন্য রুটে বাস চালাতে হবে। কারণ লোকসান দিয়ে এই রুটে গাড়ি চালানো যাবে না।’

  এদিকে মান বাড়িয়ে ব্যবসা টিকিয়ে রাখতে চান বিহঙ্গ পরিবহনের ব্যবস্থাপনা পরিচালক নাসির উদ্দিন খোকন। তিনি বলেন, ‘ব্যবসা টিকিয়ে রাখতে বাসের মান আগের থেকে বাড়াতে হবে। কারণ মেট্রোরেলে চলাচল করলেও কিছু যাত্রী থাকবে যারা বাস ব্যবহার করবে। তাদের কথা চিন্তা করে আমরা বাসের মান বাড়াব। তাহলে অনেক যাত্রী পাওয়া যাবে।’